Як безпечно їздити на велосипеді

Їзда на велосипеді - відмінний спосіб розважитися, а також чудова можливість підтримувати своє тіло в хорошій формі. Тим не менш, у цього заняття є свої небезпеки, особливо, якщо ви їздите по автомобільній дорозі. Щоб убезпечити себе, дуже важливо підтримувати свій велосипед в кращому стані і дотримуватися деяких дуже важливих правил керування велосипедом при їзді в загальному потоці транспортних засобів. Ця стаття для їзди по дорогах з правостороннім двіженіем- якщо ви проживаєте в країнах з лівостороннім рухом, будь ласка, враховуйте цей факт, коли будете читати статтю.

Частина 1 з 5: Перевірка стану вашого велосипеда

1
Перевірте наявність спорядження для прогулянок на велосипеді. Перш ніж почати їздити, важливо переконатися в тому, що ваш велосипед безпечний і придатний для їзди по дорозі. Це в першу чергу відноситься до старих велосипедів. Ретельно перевірити ваш велосипед, значить звернути увагу на наступні деталі:
- Повітря - колеса вашого велосипеда добре надуті?
- Гальма - вони працюють, вони чисті?
- Ланцюг - вона чиста, на ній немає бруду, чи можна здійснювати перехід на іншу швидкість без ускладнень?
2
Перевірте гальма. Проведіть свій велосипед по колу на плоскій поверхні, при цьому натискаючи і відпускаючи гальмівні важелі. Якщо вони не працюють, і ви не знаєте, як полагодити їх, зв`яжіться з місцевим магазином велосипедів і зверніться до них за допомогою.
3
Перевірте колеса велосипеда. Повністю опустіть шину в невелику ємність з водою. Подивіться, чи не з`являються бульбашки. Якщо ви помітили бульбашки, це означає, що в шині дірка і вам слід заклеїти її в магазині або самому. Повторіть те ж саме з іншим колесом.
4
Перевірте, чи підходить вам велосипед по висоті. Це легко перевірити - достатньо сісти на сидіння і переконатися, що кінчики пальців ніг торкаються землі (і тільки кінчики). Відрегулюйте сидіння велосипеда, а також висоту керма.

Частина 2 з 5: Відповідна одяг

1
Одягніть яскравий одяг, світловідбиваючий жилет або палаючі вогники. Все це зробить вас більш помітним на дорозі. Коли будете вибирати футболку, проявіть розсудливість і придбайте одяг яскравого або на крайній випадку білого кольору. Ви також можете прикріпити відбивач до вашого рюкзака, якщо ви поїдете з ним.
2
Надіньте зручне взуття. Проїхатися на велосипеді надівши туфлі з високим каблуком або шльопанці - навряд чи це хороша ідея. Виберіть зручне взуття з плоскою підошвою, у якої немає ніяких звисаючих частин, які можуть зачепитися за деталі велосипеда в процесі їзди. Сховайте шнурки.
3
Одягніть еластичні штани, або використовуйте зав`язки. Вони утримають довгі штани, які можуть застрягти в спицях колеса або забруднитися від мастила ланцюга.
4
Чи не пов`язувати одяг навколо вашої талії. Одяг може несподівано звісити і намотатися на колесо, після чого ви полетите на землю головою вперед. Одяг також може заплутатися в ланцюзі або затуляти катафот.
5
Краще завжди одягати шолом. У деяких місцях у вас немає вибору, оскільки ви зобов`язані надіти шолом за законом, якщо хочете їздити на велосипеді. Але, якщо навіть це не обумовлено законом, в будь-якому випадку краще надіньте його, щоб убезпечити себе, адже травми голови внаслідок аварії - це основна причина смертей серед велосипедистів.
6
Надіньте окуляри. Бруд, галька або навіть жуки можуть потрапити вам в очі і тимчасово вивести ваш зір з ладу. Пара велосипедних очок захистить вас від цього.

Частина 3 з 5: Правила дорожнього руху та «почуття дороги»

Дотримуйтесь правил дорожнього руху і виберіть найбільш безпечний стиль водіння. Хоча технічно винуватим може виявитися й інший учасник руху, внаслідок лише ви отримаєте пошкодження або навіть загиньте. Дотримуйтесь цих базовими правилами для вашої безпеки:

1
Знайте правила дорожнього руху і прислуховуйся своїм почуттям. Обов`язок кожного велосепедіста - знати правила дорожнього руху, які стосуються вас, як велосипедиста і ті, яким ідуть інші учасники руху. В обов`язки також входить навчання дітей правилам, які їм необхідно знати (дивіться нижче). Також важливо керуватися здоровим глуздом, рухаючись в загальному потоці - покладайтеся на всі ваші почуття, які допоможуть вам залишатися в безпеці. Передбачив несподівані ситуації, щоб уникнути сюрпризів.
2
Двігайетесь у напрямку руху потоку. Рух навстечу потоку незаконна і підвищує небезпеку для велосипедиста, оскільки збільшується втрата від зустрічних швидкостей, а автомобіліст навіть не зможе встежити за велосипедистом, двигающимся йому назустріч.
3
Перш ніж перебудуватися вправо або вліво, спочатку оберніться назад, щоб переконатися, що дорога вільна, а потім подайте умовний сигнал про те, що ви збираєтеся робити. Навчіться повертати голову назад так, щоб це не призводило до втрати контролю над велосипедом. Можете попрактикуватися в повороті голови назад, рухаючись вздовж лінії на порожньому паркувальному місці. Цей навик буде необхідний вам кожен раз, коли ви будете повертати ліворуч або напараво, наприклад, коли вам буде потрібно об`їхати припарковану на узбіччі вантажівку або інші перешкоди. Тільки тому ви перстраіваетесь вимушено, не означає, що вам не потрібно поступатися дорогою. Якщо по суміжній смузі рухається автотранспорт, вам спочатку слід поступитися їм шлях або їхати з правого боку смуги (дивіться нижче). Вкрай важливо навчитися обертатися находу, тому багато велосипедистів, навіть досвідчені, не усвідомлюють, як сильно вони виляють, коли озираються. Марно озиратися назад, щоб переконатися в тому, що шлях вільний, якщо ви при цьому вільнет вправо або вліво.
4
Дайте знати про свої наміри іншим учасникам дорожнього руху. Це стосується поворотів або зміни положення на дорозі. Тримайте руку прямо паралельно землі з відкритою долонею, зверненої вниз - цей жест зрозуміліше, ніж зігнута в лікті, трохи пріполнятая рука. Перш ніж прибрати руку з керма, переконайтеся, що попереду немає жодних перешкод: каменів, ям або інших перешкод, в які може потрапити колесо велосипеда. Покажіть, яким буде ваше наступне рух - так ви не тільки зробите ваші дії очевидними для інших учасників руху, а й зарекомендуєте себе як ввічлива людина.
5
Зупиняйтеся на знаки зупинки руху та стежте за потоком.
6
Дотримуйтесь вказівок дорожніх знаків.
7
Не слід слухати музику під час їзди на велосипеді. Музика не дає вашим вухам почути наближаються машини, а деякі пісні можуть спонукати вас ризиковано вести себе на дорозі!
8
Займіть найбільш проглядається правий ряд. Більшість автомобілістів можуть і не помічати велосепедістов, особливо тих, які непомітно пересуваються біля узбіччя. Деякі автомобілісти незадоволені присутністю велосепедістов на дорозі і намагаються створити додаткову перешкоду, аби вони не їхали поряд з машиною. Чи не злітесь- якщо вони сигналять, це означає, що вони вас помітили! Подякуйте автомобіліста посмішкою, кивком або помахом руки. Залишайтеся спокійними, будьте напоготові і зосередьтеся. Дзеркало може допомогти вам визначити, коли до вас наближається автомобіль. Своєчасний погляд назад, кивок або сигнал зупинки, показаний рукою, можуть бути дуже корисними у взаємодії з автомобілістами, яких ви, можливо, навіть не помітили, хоча і надаєте певний вплив на них - тільки це може припинити в корені потенційну небезпечну ситуацію на дорозі.
9
Тримайтеся на відстані у півтора метра від машин, припаркованих на узбіччі, щоб уникнути можливого зіткнення з відкривається дверима і відхилення від заданого маршруту в бік попутних машин. Пам`ятайте, що навіть зі швидкістю 15 км / год ви проїжджаєте відстань рівне довжині однієї машини за одну секунду. Якщо перед вами раптом відкриється двері машини, вам, ймовірно, не вистачить часу для того, щоб зреагувати і вже тим більше загальмувати. А якщо ви інтстінктівно вільнет вліво або будете відкинуті ударом двері, вас може збити автомобіль, що рухається в тому ж напрямку. Звичайно, за правилами, перш ніж відкрити двері, вони спочатку повинні озирнутися, але чи готові ви ризикнути своєю безпекою (а, можливо, і життям), розраховуючи, що всі так роблять? Якщо ви постійно рухаєтеся в цій зоні, коли вас зіб`ють дверима - це всього лише питання часу. Так як довжина відкритої двері автомобіля або вантажівки досягає одного метра, тримайтеся за півтора метра від транспорту, що дозволить тримати корпус вашого тіла шириною в півметра на безпечній відстані. Якщо ви під`їду ближче, ніж на півтора метра до автотранспорту - ви піддамо серйозному ризику. Не робіть помилку, пересуваючись по виділеній смузі для велосипедів, якщо вона перетинається з дверною зоною. Розмітка на асфальті не захистить вас!
10
Не намагайтеся їхати на одній смузі із занадто широкими машинами. Пересування по вкрай правій смузі шириною менше ніж 4 метри може викликати конфліктну ситуацію на дорозі. Велосепедіст може бути непомітний для інших учасників руху, і автомобіліст буде змушений притискати велосепедіста, або зближуючись на надто небезпечну відстань, або занадто пізно усвідомивши, що перебудовуючись на суміжну смугу, автомобіль може перешкодити велосепедісту. Заздалегідь дайте знати, що у вас немає можливості їхати по цій смузі поряд з автомобілем - пересуньтеся на середину смуги або навіть лівіше від центру, так інші зможуть заздалегідь продумати, як і коли їм можна вас обігнати і перейти на сусідню смугу.
11
Поступайтеся дорогу розумно. На просторі між перехрестями, коли рух швидше, якщо смуга досить широка, щоб можна було пропустити автомобілі, не наражаючись на небезпеку, пересуньтеся в сторону і дайте водіям вільно проїхати, залишивши для вас достатньо місця на дорозі. Однак протягом тривалих інтервалів найбільш розумною позицією буде положення на смузі руху - так ви привернете увагу автомобіля, що рухається відразу за вами, і він не втратить пильність до тих пір, поки не обжене вас з обережністю. Дзеркало заднього виду допоможе вам визначити, коли до вас стрімко приблежается транспортний засіб, дасть зрозуміти, коли слід зрушитися убік - у більшості випадків це слід робити після того, як автомобіль пригальмує, таким чином, показуючи, що вас помітили, але перед тим, як вивести автомобіліста з себе. Ніколи не користуйтеся дзеркалом заднього виду в тих місцях, де слід обернутися, щоб оцінити дорожню ситуацію.

12
Врахуйте, що більше небезпек вас підстерігає попереду, а не позаду, особливо, що стосується повертати автомобіль і транспортних засобів, що йдуть вам навперейми. Коли ви будете под`езажать до перехресть, залізничних переїздів або поворотам, незалежно від напрямку руху, ви беріть такий стан на смузі, яке дозволить вам зберегти достатньо місця навколо вас. Досвідчені велосипедисти займають безпечну і передбачувану позицію на смузі руху за 30-60 м до перехрестя, якщо вони не зробили це ще раніше.
13
Слідкуйте за автомобілями на правій смузі руху, які збираються повертати направо. Повертають автомобілісти часто дивляться по сторонам лише тоді, коли очікують побачити автомобілі праворуч, іноді абсолютно забуваючи про пішоходів та велосипедистів, які можу бути де завгодно. Але буває, що вони не беруть до уваги навіть тих велосипедистів, які правильно пересуваються по дорозі (також як мотоциклістів або навіть інші машини) - ось чому важливо забезпечити собі достатньо вільного місця для маневру. Переконайтеся, що вас помітили - зоровий контакт не вважається (деякі можуть кинути погляд на вас, але все ще не «бачити» вас) - поки не будете в точності впевнені, що вас помітили. Звертайте увагу на те, куди вони дивляться, куди повернені їх колеса, якщо вони їдуть або стоять і т.д. Це тільки питання часу - коли вас не помітять і підріжуть ... так що будьте готові і не дивуйтеся, коли це станеться!
14
При русі по дорозі іноді потрібно не тільки озиратися назад і вказувати сигналами про ваші наміри, але часто і «взаємодіяти». Пам`ятайте, що заявивши про свої наміри рухатися в будь-який бік, ви не отримуєте автоматично право здійснювати маневр. Автотранспорт, який вже рухається по даній смузі, перш повинен поступитися вам дорогу. Тому вам слід чітко дати зрозуміти, які ваші наміри і озирнутися назад, чекаючи, коли вас пропустять, перш ніж рухатися далі. Якщо вам потрібно перебудуватися відразу через декілька смуг руху, слід озиратися назад, показувати ваші наміри і взаємодіяти з іншими учасниками руху на кожній окремій смузі, так, немов ви їдете на мотоциклі.
15
Якщо вам потрібно повернути ліворуч, слід використовувати для цього ліву смугу руху. Завчасно підготуйтеся до повороту, так щоб у вас було достатньо часу і місця для того, щоб перетнути одну смугу за раз, дотримуючись необхідні правила взаємодії на дорозі. Якщо ви вважаєте, що у вас не вийде, краще З`їдьте на узбіччя, зійдіть з велосипеда і перейдіть дорогу, використовуючи пішохідний перехід, дотримуючись правил для пішоходів.
16
Якщо вам потрібно їхати прямо, не слід рухатися по правій смузі руху або по дорозі, яка зазвичай використовується для автотранспорту, що повертає направо. Інші учасники руху навряд чи будуть очікувати, що хтось поїде прямо. Перед перехрестям пересуньтеся лівіше, якщо ви не впевнені, що машини у вкрай правій смузі їдуть прямо.
17
Чи не обганяйте праворуч повільне або зупинилося рух, який може і має право повертати направо. Замість цього, пересуньтеся лівіше (або навіть сильно вліво) і тримайтеся за ними, щоб обігнати їх з лівого боку. Бійтеся автомобілів, що обганяють вас, а потім пригальмовують так, що ви наздоганяєте їх і починаєте обгін ... справа. Найбільш імовірно, що вони зупиняються, щоб повернути праворуч ... тому вам потрібно обернутися назад і зрушитися лівіше, щоб обігнати вас зліва. «Не подрезайте!» Якщо ви обганяєте що зупинилися автомобілі праворуч, остерігайтеся того, що пасажирські двері можуть раптово відкритися - особливо, якщо це таксі. Рух ліворуч на відстані більше метра зазвичай найбільш безпечний і швидкий варіант.
18
Дотримуйтесь швидкісний режим. Для вас як для велосипедиста вкрай важливо уникати перевищення швидкості і слідувати швидкісному режиму в місцях, які припускають повільний рух (наприклад, біля пішохідних переходів і шкіл).
19
Знайте, коли слід рухатися по дорозі, коли по узбіччю, а коли по велосипедній доріжці. Бійтеся скла, каменю та іншого сміття, яке часто скупчується на узбіччі і велосипедній доріжці, тому що їх не очищають так часто як звичайні дороги. Врахуйте, що ви берете на себе додатковий ризик, коли пересуваєтеся по узбіччю або велоспіедной доріжці, тому що велосипед стає менш помітним (менш помітний як для водіїв попереду, так і ззаду). Пересуваючись праворуч, врахуйте, що ви стаєте ближче до можливих загроз, які можуть виникнути попереду і скорочуєте необхідну безпечну зону між велосипедом і можливими перешкодами біля краю дороги. Коротше кажучи, приймаючи рішення про те, де ви будете їхати, уявляйте, де б ви поїхали, якби не було смуг руху, і пересувайтеся саме таким чином. Запам`ятайте, що смуги закріплені в певному місці, а краще розташування на дорозі для вас залежить від конкретної дорожньої ситуації і дорожніх умов, тому не варто сліпо довіряти розмітці велосипедної доріжки.
20
Чи не пересувайтеся по велосипедній доріжці, яка перетинається із зоною дверей пріпарковонних автомобілів. Врахуйте, що велосипедні доріжки зазвичай 1,2 - 1,5 м шириною, тому, навіть якщо відносно широка півтораметрової велосипедна доріжка розташована поруч з припаркованими машинами, вам не слід їхати по цій доріжці. Ваш максимум для пересування поблизу припаркованого автотранспорту - ліва смуга велосипедної доріжки - не ближче.
21
Закон рідко вимагає використання велосипедної доріжки за межами основної дороги, але це може бути переважно, особливо для відносно повільного прогулачного катання. Всякий раз, коли ви наближаєтеся до перехрестя або проїжджої частини, вам потрібно бути гранично обережним при їзді по цій смузі, навіть більше ніж по велосипедній доріжці на дорозі, оскільки водії рідко звертають увагу на транспорт за межами проїжджої частини.
22
Чи не пересувайтеся по тротуару. Взагалі, це не дуже гарна ідея - їздити по тротуару, а в багатьох місцях це і зовсім незаконно. Є одне виключення - це коли тротуар має розмітку велосипедної доріжки, але будьте обережні, адже вам все одно доведеться ділити тротуар з пішоходами, а також іншими велосипедистами, двигающимися назустріч вам. В цілому, вам по багатьом дорогам вам буде легше, швидше і комфортніше пересуватися, ніж по узбіччю з її нерівностями і перешкодами.
23
Дотримуйтесь велику обережність при вологих погодних умовах. Особливо, якщо пройшов перший дощ через деякий час: масло і мастило піднімаються з Гудронований покриття на поверхню дороги. Тому не притискайтеся до краю тротуару і не їздите по розмітці і кришок каналізаційного колодязя. Будьте особливо обережні при переміщеннях по крижаній поверхні, а краще по можливості відкладіть вашу поїздку до післяполудневого часу або відмовтеся від неї зовсім.

24
Переїжджайте залізницю / рейкові шляхи під правильним кутом. В іншому випадку ваші колеса затрянут в шляхах або будуть ковзати по рейках в дощову погоду.
25
Завжди майте при собі посвідчення особи, наприклад, паспорт (або копію паспорта) або медичний поліс. Воно знадобиться для встановлення вашої особистості медичні працівниками у випадку, якщо ви будете без свідомості.

Частина 4 з 5: Будьте помітні

Дотримуйтесь цих вказівок, щоб вас помітили:

1
Використовуйте відповідне освітлення. У мотоциклів передня фара повинна бути включена завжди, тому що вони менше інших транспортних засобів і їх важко розрізнити в загальному потоці. Велосипед ще менше. При їзді в темний час доби зазвичай як мінімум потрібно ліхтарик спереду, хоча світловідбиваючі елементи на різних частинах велосипеда, поряд зі світловідбиваючої одягом, про яку ми говорили раніше, додадуть йому видимість на дорозі. Освітлення необхідно як вдень, так і вночі:
- Протягом дня миготливий світло спереду необхідний для залучення більшої уваги до вас.
- Вночі, замість миготливої фари, слід використовувати постійне висвітлення спереду. Цей постійний світловий потік забезпечить достатню видимість, в той час як магіющій світло буде дратувати, так як ви можете випробувати на собі дію стробоскопічного ефекту.
- Коли стемніє, використовуйте налобний освітлювач. Надіньте його в той момент, коли вашим очам доведеться надмірно напружуватися, щоб бачити дорогу, навіть якщо небо ще не потемнело- пам`ятайте, що водіям теж необхідно бачити вас в сутінках, так що краще перестрахуйтеся і включіть світло раніше, ніж пізніше.
- Помістіть червоний світлодіодний стробоскоп або маячок на задній частині вашого велосипеда або шолома. Цілком нормально для заднього світла блимати або мати спеціальну форму, тому що таким чином він меншою мірою, ніж переднє освітлення, ріже очі водіям, і тому що автомобілісти враховують не тільки ваш задній світло при розрахунку дистанції.
2
Займіть чітко переглядається становище на дорозі. Здавалося б, немає особливої різниці - зрушимо ви на пару десятків сантиметрів в одну сторону або в іншу, так як ви в будь-якому випадку повинні потрапити в поле зору водіїв. Але це омана зникає в той момент, коли ви берете в розрахунок не поле зору водія, а «зону уваги». Знаходитися в їх поле зору часом недостатньо для того, щоб вас помітили - вам потрібно бути саме в тому місці, в якому вони вас обов`язково помітять - бути там, куди звернена їх основна увага. У той час як «положення мотоцикліста» на смузі руху не гарантує того, що вас помітять, тим не менш, набагато менш імовірно й те, що ви залишитеся непоміченим, крім того, ви займете вигідне положення на дорозі і збережіть безпечну зону далеко від різного роду перешкод. Також, якщо у вас є дзеркало заднього виду, ви зможете визначити «коли» вас помітили, так як автомобіліст, очевидно, пригальмує, коли помітить велосипедиста попереду на «своїй смузі». Якщо ви стоїте на узбіччі, вони навряд чи будуть пригальмовувати, навіть якщо помітять вас, таким чином, у вас не буде можливості визначити, хто вас помітив, а хто ні. Ви завжди можете тимчасово від`їхати в сторону, щоб пропустити швидкий потік, так як найкраще, щоб вас бачили на смузі руху, а не на узбіччі.
3
Будьте обережні при нічних поїздках. Переміщення на велосипеді вночі можуть бути дуже небезпечні. Завжди рухайтеся по добре освітлених дорогах без перешкод і ям. Рухайтеся повільніше, ніж вдень, так як вам знадобиться більше часу, щоб зреагувати на виниклу небезпеку. Саме з причини поганої видимості, нічні поїздки представляють особливу небезпеку.
4
Чітко подавайте сигнали рукою. Сигнали руками необхідні при поворотах. Це особливо важливо при повороті наліво, тому що в цьому випадку справа стосується руху на пересічних курсах. Забудьте те, чому вас учили в початковій школі-замість цього, якщо ви повертаєте наліво, витягніть ліву руку, а якщо повертаєте направо, витягніть праву руку. Сигнали були колись взяті з правил водіння автомобілем, в цьому випадку водій міг висунути з вікна тільки ліву руку, щоб показати поворот.
5
Попереджайте відповідно. Коли ви обганяєте пішохода або іншого велосипедиста, важливо попередити їх про це. Це не тільки важливий жест, але і спосіб запобігти можливі аварійні ситуації. Хоча пішоходи навряд чи різко перепинять вам дорогу, вам краще звернути на себе увагу, щоб вони могли вчасно відійти і дати вам проїхати. Хороші способи привернути увагу: дзвінок, гучний вигук «Посуньте направо / наліво», «Іду на обгін».
6
Слідкуйте за припаркованим транспортом. Коли ви проїжджаєте за паралельно припаркованими машинами, зберігайте неоходимости дистанцію між вами і зоною дверей. Зіткнення з дверима може призвести до серйозних травм або навіть смерті.

Частина 5 з 5: поліпшити безпеку велосипеда вашої дитини

1
Навчіть дитину, як їздить безпечно в «абсолютно безпечному» місці. Дозвольте дитині вчитися в його власному темпі і всіляко заохочуйте його. Він буде падати, так що будьте готові підтримати і підбадьорити дитину, щоб він продовжив навчання. Завжди будьте терплячим.
2
Переконайтеся в тому, що дитина «завжди» одягає шолом. Для нього це має стати «другою натурою».
3
Поясніть дітям старшого віку, що їзда на великих швидкостях може стати причиною серйозних травм. Отговорите їх від цієї затії і застережіть їх від їзди «без рук» або катання на високих швидкостях вниз по схилу.
4
Знайдіть безпечне місце для ваших дітей і прокладете безпечний маршрут до школи та інших місць, які відвідують ваші діти. Так як саме ви відповідаєте за ваших дітей, ви самі повинні знайти безпечні маршрути і місця для ваших дітей.

Поради

Якщо у вашого велосипеда є кілька швидкостей, понизьте швидкість, коли будете підніматися в гору і підвищіть, коли будете спускатися з гори. Чим більше швидкість, тим більше зусилля.
Завжди беріть з собою пляшку води і бутерброд. Підтримання рівня вологи в організмі вкрай важливо в процесі фізичних навантажень, тому що ви багато потієте. Зневоднення може призвести до зниженого тиску і викликати гіповолемічний шок. І не забудьте захопити парочку бутербродів. Інтенсивні навантаження можуть дуже швидко знизити вміст цукру в крові, що може призвести до гіпоглікемічного нападу. Енергетичні батончики сожержат карбогідрати і білки, крім того вони не займають багато місця і ви можете покласти їх у кишеню.
Установка огорожі ланцюгової передачі убезпечить вас від каліцтв у випадку поломки ланцюга. Поломка може привести до розриву литкового м`яза.
Коли ви сідаєте на велосипед, краще відійдіть на тротуар і почніть рух звідти.
Враховуйте всі застереження, які ви б брали в розрахунок, будь ви звичайним пішоходом.
У деяких велосипедів немає гальм на кермі. Пересуваючись на такому типі велосипедів, вам потрібно натиснути на педаль у зворотний бік, щоб затормозіть- перевірте чи так це, перш ніж вирушити в дорогу.
Фотографуйте (або відзначайте на Google картах) ямки, слизькі поверхні та інші перешкоди, щоб відіслати дані про них до місцевих органів влади.
Крик часто ефективніше, ніж дзвінок.
Перевірте, чи проводяться у вас поблизу заняття по велосипедній їзді. Вони навчать вас безпечного, ефективного пересуванню. Подивіться, чи проводяться заняття для дітей, якщо вам потрібно навчити свою дитину.

Попередження

Автомагістралі можуть становити серйозну небезпеку для велосипедистів, особливо якщо вони їдуть не по узбіччю. Крім того подекуди це може бути і зовсім заборонено.
Чи не пересувайтеся пліч-о-пліч, поки не досягнете граничній швидкості. Якщо у вас немає спідометра, припустімо яка у вас може бути швидкість, але, звичайно, краще менше, ніж більше.
Виглядайте собак. Деяким собакам не подобається велосипедисти, і вони можуть розцінювати вас як загрозу.
Більшість проишествий трапляється на перехрестях. При інтенсивному русі краще зупинитися і котити велосипед через дорогу, навіть якщо є світлофор. Ви ніколи не вгадати, чи захоче водій проїхати на червоне світло або зірватися з місця так швидко, що навіть не помітить вас.
Деякі дороги абсолютно не призначені для безпечної велосипедної їзди. Наприклад, шосе Лопес Матеос в місті Гвадалахара, Мексика дуже небезпечне місце, з автобусами і перевантаженими фурами, які їдуть 100 км / год і машинами, які пересуваються зі швидкістю 120 км / год. Будьте насторожі на таких дорогах, уникайте їх по возможости, а якщо ви змушені їхати по таким дорогам, тоді краще пересувайтеся по узбіччю, але пропускайте пішоходів. На багатьох автострадах і шосе зовсім заборонено пересування на велосипеді.
Врахуйте, що звук машин перед вами перекриває звук наближаються машин за вами.
Якщо вам некомфортно їхати праворуч через автомобілів, які їдуть позаду вас, пересуньтеся на узбіччя і їдьте там, але завжди пропускайте пішоходів. Ніколи не їдьте проти руху, так ви зможете уникнути лобового зіткнення.
Якщо ви їдете по велосипедній доріжці або по узбіччю, співвідносите свою швидкість зі швидкістю пересування інших учасників руху на вашому шляху. Як тільки ви зрозумієте, що рухаєтеся швидше, ніж 16 км / год або раптом опинитеся на узбіччі з великим скупченням пішоходів, можливо краще буде зміститися на більш спокійну і широку частину вулиці.
Вкрай корисним виявиться знання про управління автомобілем. Таким чином, ви зможете уникнути ситуацій, коли водій буде змушений здійснювати екстрені маневри, щоб уникнути зіткнення з вами.
Знайте правила, коли підете в подорож. У большінтсве міст Європи є велосипедні доріжки праворуч вздовж вулиці. Смуга руху, прімикающаяй до проїжджої частини, відведена для велосіпедістов- наступна смуга для пішоходів. Водії розраховують, що ви будете рухатися строго по виділеній смузі і не плануєте виїжджати на дорогу.