Як поміняти каталітичний конвертер
Каталітичний конвертер (каталітичний нейтралізатор, каталізатор) є ключовим елементом системи зниження токсичності випускних газів. Він забезпечує як дожигание незгорілого палива, так і рециркуляцію, тобто повернення частини вихлопних газів назад у циліндри двигуна. Загалом, каталізатор здійснює очищення автомобільного вихлопу. Знос конвертера супроводжується помітним збільшенням витрати палива і погіршенням характеристик вихлопу. Заміна каталізатора в майстерні коштує досить недешево, тому самостійний ремонт заощадить вам чималу суму- для цього буде потрібно кілька простих інструментів, домкрат і опори. Просто дотримуйтесь розробленим алгоритмом дій, і все у вас вийде.
Кроки
1
Знайдіть рівне місце і поддомкратьте автомобіль з чотирьох сторін, щоб колеса не торкалися землі. Для надійності поставте машину на опори.
2
Дайте вихлопній системі охолонути.
3
Залізьте під машину і огляньте каталізатор. Якщо він приварений (швидше за все, в результаті ремонту), то вам таки доведеться їхати в майстерню. Ну а якщо кріплення на болтах, то можна сміливо рухатися далі.
4
За допомогою ключа-тріскачки зі спеціальною головкою викрутити з каталізатора кисневий датчик. Не забудьте від`єднати електричний роз`єм. Приберіть датчик подалі, щоб не заважали.
5
Обробіть передні і задні кріпильні болти проникаючої мастилом. Спочатку послабте всі болти, а потім приступайте до їх викручування.
6
Виверніть спочатку передні болти, потім задні.
7
Зніміть каталізатор, покладіть його на землю поруч із новим, купленим у магазині, і порівняйте їх.
8
Встановіть на місце прокладку, що йде в комплекті з новим каталізатором.
9
Встановіть на місце новий каталізатор- зверніть увагу на правильну його орієнтацію. На корпусі конвертера повинна бути зображена стрілочка, яка вказує вперед.
10
Встановіть і закрутіть від руки всі кріпильні болти і гайки. Так ви досягнете відсутності перекосів.
11
Затягніть всі болти: спочатку передні, потім задні.
12
Вкрутіть на місце кисневий датчик і підключіть роз`єм. Переконайтеся, що дроти цілі і не перетерті.
13
Ще раз упевніться, що каталізатор встановлений правильно, а в районі болтових з`єднань і навколо кисневого датчика відсутні щілини.
14
Зніміть автомобіль з опор і домкрата і заведіть двигун. Уважно прислухайтеся до роботи мотора і постарайтеся зрозуміти, чи присутній звук витоку вихлопу. Якщо ні, то все гаразд і можна їхати.
Поради
- Запах тухлих яєць (його ще називають сірчистим), що виходить від працюючого автомобіля - вірна ознака зношеного каталізатора.
- Підкатний домкрат набагато зручніше і ефективніше комплектного.
- Перед початком робіт не забудьте від`єднати дроти від клем акумулятора. Так ви виключіть можливість випадкового закорочування проводів під час метушні під днищем.
Попередження
- Роботи під днищем машини, пов`язані з вихлопною системою, вимагають обов`язкового використання захисних окулярів і рукавичок.
Що вам знадобиться
- Новий каталітичний конвертер
- Спеціальна головка для кисневого датчика
- Ключі необхідних розмірів (цей набір може бути різним у залежності від моделі вашого автомобіля)
- Ключ-тріскачка на 3/8 дюйма з коротким подовжувачем
- Опори
- Підкатний домкрат
- Проникаюче мастило
