Як перевірити втягує реле стартера

Як водій, ви, напевно, стикалися з ситуацією, коли сідаєш в машину, повертаєш ключ у замку запалювання - і тиша. Якщо з вами такого жодного разу не траплялося, то не турбуйтеся - все ще попереду. Але якщо знати, куди копати, ви можете звузити коло можливих несправностей до декількох точок відмови - акумулятор, стартер або його соленоїд (втягує реле). Якщо ви візьметеся за цю справу, то легко заощадите на діагностиці та ремонті. Треба переконатися, що проблема полягає не в батареї, не в замку запалювання і не в самому стартері. Перевірити акумулятор легко, але для того, щоб коректно протестувати втягує реле стартера, вам необхідно прояснити кілька додаткових моментів. Озброївшись кількома простими інструментами і знаннями, почерпнутими з даної статті, ви легко зможете перевірити втягує реле стартера і виявити проблему.

Кроки

  1. 1

    Розташуйте автомобіль так, щоб забезпечити собі доступ до втягує реле стартера.
    • Можливо, для проведення маніпуляцій зі стартером вам доведеться залізти під машину - це залежить від моделі вашого автомобіля. У такому разі скористайтеся ямою, естакадою або підйомником, заздалегідь зробивши всі необхідні заходи безпеки. Також існує ймовірність того, що для полегшення доступу до стартеру вам доведеться демонтувати довколишні вузли та агрегати.

  2. 2

    Знайдіть, де на втягуючому реле розташовуються клеми. До однієї з них підключений провід в оболонці. Це - позитивна клема.

  3. 3

    Підключіть вольтметр до позитивної клеми втягує реле, щоб дізнатися, подається Чи на стартер достатню напругу.



    • З`єднайте червоний (позитивний) щуп вольтметра з позитивною клемою втягує реле, а чорний (негативний) підключіть до маси автомобіля. Потім попросіть асистента завести машину. Коли він поверне ключ у замку запалювання, прилад повинен показати значення 12 В, а стартер повинен видати серію клацають звуків.

    • Якщо на стартер приходить менше 12 вольт, значить, проблема полягає в акумуляторі або замку запалювання. До речі, стартер може клацати навіть у тому випадку, коли на реле подається недостатня напруга - саме тому так важливий вольтметр.

  4. 4

    Перевірте працездатність втягує реле, підключивши до нього харчування безпосередньо.


    • Від`єднайте від втягує реле провід, який надходить з замка запалювання, візьміть викрутку з ізольованою ручкою і закоротити її жалом позитивну клему реле з клемою, до якої був підключений провід замка запалювання. Таким чином, ви подасте на втягує реле 12 вольт безпосередньо від акумулятора. В результаті такого ручного активування стартера автомобіль може завестися. Якщо запуск пройде успішно, то або замок запалювання вже не в змозі пропустити через себе необхідний стартеру струм, або реле залипнула або зносилося.

Поради

  • Не викидайте несправний стартер або втягує реле і не поспішайте купувати нові: деякі спеціалізовані магазини надають послугу з повної заміни начинки у таких запчастин, а підсумкова ціна виходить значно менше: можна істотно заощадити.
  • Насамперед перевірте акумулятор, потім - замок запалювання і сам стартер, а вже в кінці переходите до тестування втягує реле стартера.
  • Незалежно від того, що вийшло з ладу - втягує реле або сам стартер, постарайтеся замінити всю збірку цілком. Вийде ненабагато дорожче, зате ви будете впевнені в цьому вузлі. Та й механіки рекомендують робити саме так, тому що реле зі стартером працюють спільно.

Попередження

  • Перш ніж приступати до робіт, обов`язково включите нейтраль і підійміть ручник. Це не залежить від того, де стоїть машина: на рампі, на підйомнику, на ямі або просто на землі.

Додаткові статті

  • Як зарядити акумулятор, не знімаючи його з автомобіля
  • Як прикурювати автомобіль