Як полагодити гальмо на велосипеді

Гальма на вашому велосипеді затирають, і це заважає вам кататися? Якщо гальма заклинило або затирають, причин несправності може бути декілька. Перевірте гальмівні колодки, важелі гальм, троси та ручки - все це можна зробити самостійно. Інструкцію, як відремонтувати гальмо, ви знайдете далі в тексті

Кроки

1
Переконайтеся, що гальмівні колодки не вичерпали свій ресурс. Сильно зношені гальмівні колодки будуть погано працювати в незалежності від того, як ви їх налаштуєте. Якщо товщина колодки менше 6мм - колодку потрібно міняти.
2
Перевірте рівномірність зносу колодки. Деякі колодки стираються нерівномірно, і на нижній частині колодки утворюється наріст, який називається "губа". Якщо у вас колодки зношені таким чином, то причина затирання може бути в тому, що колодка чіпляється цієї губою за обід.
- Якщо на колодці утворилася велика губа - зріжте її лезом.
3
Змастіть важелі гальм. Якщо гальмівні важелі погано обертаються, змастіть вали, на які вони надіті. Справні важелі повинні легко і швидко рухатися.
4
Перевірте троси. Якщо важелі рухаються добре, і колодки не зачепилися за обід, наступним пунктом слід перевірити троси.
- Налаштуйте довжину сорочки. Найпростіша процедура по налаштуванню гальм, це настоянка довжини сорочки. На звичайному велосипеді, для настройки довжини гальмової сорочки використовується підлаштування гвинт, який упирається в кінець сорочки. На звичайних гальмах V-brake підлаштування гвинт знаходиться на гальмівній ручці.
- Змастіть троси. Ви можете змастити трос, використовуючи аерозольну мастило з пластиковою трубочкою, розпорошуючи мастило на тросик в місцях, де він входить в сорочку. Також підійде універсальне машинне масло в тюбику з тонким носиком, або спеціальне велосипедне масло для тросів, яке можна купити в веломагазині. WD-40 та інші подібні продукти будуть "вимивати" старе масло з троса, а потім, після того як випаровуватися, залишать тросик сухим.

5
Якщо тросик як і раніше погано рухається в сорочці, витягніть його. Для цього потрібно відкрутити гвинт або на гальмівному важелі, або на Каліпери, потім стягнути сорочку з троса. Поле того, як витягнете тросик з сорочки промийте тросик і сорочка розчинником або WD-40, щоб видалити старе мастило і бруд. Якщо тросик не пошкоджений, нанесіть трохи густого мастила або рідкого масла на тросик і встановіть його назад в сорочку.
- Заново встановлений в сорочку тросик повинен ходити легко і плавно. Притисніть вільний кінець троса фіксіровочним гвинтом і налаштуйте "вільний хід" колодок - відстань, на яку розлучаються колодки, коли натиснуті. Колодки повинні відходити приблизно на 6мм від обода.

6
Якщо у вас гідравлічні гальма, злийте стару і прокачайте гальмо нової гальмівною рідиною. Гідравлічні гальма переодически потрібно прокачувати нової гальмівною рідиною.
- Не допускайте, щоб при прокачуванні в гідролінію потрапляло багато пухирців повітря, в цьому випадку гальмівна ручка буде сильно протискуєте.
- Ніколи не прокачивайте гальмо мінеральним маслом, якщо він призначений для роботи з гальмівною рідиною DOT Якщо ви прокачали гальмо не тієї рідиною, це призведе до поломки.
- В інструкції до гальма вказано як проводити його обслуговування. Кожна модель гальма відрізняється від інших, так що краще подивитися конкретну інструкцію, щоб зрозуміти, що потрібно робити. Якщо ви втратили паперову версію, пошукайте інструкцію в інтернеті.

7
Налаштуйте каліпери. Каліпери - це частина гальмівної системи, в якій знаходяться колодки, які затискають гальмівний диск при натисканні на ручку. Вони налаштовуються таким чином:
- Розведіть колодки настроювальної гвинтами, які знаходяться на корпусі каліпера. Гальмівні колодки це та частина гальма, яка затискає гальмівний диск.
- Налаштуйте колодки, щоб вони відходили від гальмівного диска на 3мм.
- Затисніть гальмівну ручку, прикрутите калипер і протестуйте роботу гальма.
8
Якщо нічого не допомагає - відвезіть ваш велосипед до веломеханікі. Дізнайтеся у ваших друзів, де знаходиться хороша веломайстерня.