Як підключити підсилювач шляхом «мостованія»

Мостованіе підсилювача дозволяє вам зменшити кількість каналів вдвічі і вдвічі збільшити потужність, яка подаватиметься на кожну колонку. Цей метод частіше використовується в автомобільних стерео-системах, дозволяючи сильному моно сигналу відправлятися на сабвуфер. У цій статті ви дізнаєтеся про те, як безпечно підключити підсилювач шляхом «мостованія».

Кроки

1. 

   1

   Переконайтеся в тому, що ваш підсилювач можна підключити шляхом мостованія. Це повинно бути вказано в технічній документації, яка йшла разом із самим підсилювачем. Якщо ви купили підтриманий підсилювач або він продавався без документації, зайдіть в інтернет і дізнайтеся технічні умови на сайті виробника.
   • Підключення підсилювача шляхом мостованія зменшує опір навантаження (вимірюваної в Омах) наполовину, що може призвести до його перегріву. Обов`язково звіртеся з інструкцією (або з сайтом виробника), щоб переконатися в тому, чи може ваш підсилювач працювати при вдвічі меншій кількості Омах.
   • Якщо ваш підсилювач не в змозі підключитися шляхом мостованія, не намагайтеся цього робити. Можливо, внутрішньо він вже так і працює.

2. 

   2

   Зрозумійте, що підключивши підсилювач, ви зменшите кількість каналів вдвічі. Двоканальний підсилювач може підключитися до одноканальному і Чотириканальний підсилювач, що дасть вам два канали.

Метод 1 з 2: Підключення двухканального підсилювача

1. 

   1

   Вивчіть схему свого підсилювача. На двоканальному підсилювачі ви повинні бачити чотири клеми: позитивна (+) і негативна (-) клеми для каналу 1 і такі ж клеми для каналу 2. Давайте назвемо кожну клему наступним чином:
   • Канал 1
     • «А» (позитивна)
     • «В» (негативна)
   • Канал 2
     
     
     
     
     
     • «С» (позитивна)
     • «D» (негативна)

2. 

   2

   Підключіть підсилювач до одній колонці.
   • Підключіть червоний (або ребристий) провід колонки до клеми «А».
   • Підключіть чорний (або не ребристий) провід колонки до клеми «D».
     
     
     
     

Метод 2 з 2: Підключення чотириканального підсилювача

1. 

   1

   Вивчіть схему свого підсилювача. На чотирьохканальні підсилювачі ви повинні побачити вісім клем: з першого по четвертий канал є позитивна (+) і негативна (-) клеми. Давайте назвемо кожну клему наступним чином. Let`s label each terminal as follows:
   • Канал 1
     • «А» (позитивна)
     • «В» (негативна)
   
   
   
   • Канал 2
     • «С» (позитивна)
     • «В» (негативна)
   • Канал 3
     • «Е» (позитивна)
     • «F» (негативна)
   • Канал 4
     • «G» (позитивна)
     • «H» (негативна)
       
       
       
       

2. 

   2

   Підключіть підсилювач до першій колонці.
   • Підключіть червоний (або ребристий) провід колонки до клеми «А».
   • Підключіть чорний (або не ребристий) провід колонки до клеми «D».

3. 

   3

   Підключіть підсилювач до другої колонці..
   • Підключіть червоний (або ребристий) провід колонки до клеми «Е».
   • Підключіть чорний (або не ребристий) провід колонки до клеми «Н».

Поради

• Перед перевіркою працездатності, ви можете швидко і легко проконсультуватися в магазині електроніки.

Попередження

• Будьте вкрай обережні, коли підключаєте чотирьохканальний підсилювач! Це може надмірно навантажити ваш альтернатор або колонку.
• Перевірте працездатність, щоб дізнатися, чи підключений підсилювач, включивши його і вимірявши напругу між виходом негативної колонки і, припускаючи, що ви хочете використовувати його в машині, заземленням вашого авто. Якщо ви отримаєте нульовий показник, значить, ваш підсилювач вже підключений шляхом мостованія і подальша спроба призведе до екстремальних димлячим наслідків.